《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🧠)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🗽)路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🍫)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(📘)构轮廓长135米、宽44.4米，建(⬛)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🎶)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(♈)代(🚄)建、中铁上海工程局集团承(🎣)建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🗳)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🈯)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🎽)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(♋)观掌握(🅱)预留(📺)预埋细(🤰)节，显著提升施工效率和质(📶)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为(🦅)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(💲)角重要的普速铁路通道，是一条客(🚺)货兼顾的区域性干线铁路，正(🖐)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(👖)运输压(🏄)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(㊗)完(🌹)善区域交通体系具有重要意义。 　　(🗝)目前，桂平北站站(🤽)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🤶)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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