《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(👂)梧铁路站房2标项目桂平北站(🕞)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(💤)站房项目(📕)建设取得关(🧐)键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设(🙊)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🛣)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🎞)层、局部地(🈵)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(📟)国铁南宁(🎮)局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程(🔨)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🍈)质深(🤸)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🚿)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🦔)区长严控安全质量、优化工序(✏)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🅱)，解决(🌼)多专业接口冲(⏱)突问题(🎍)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🥍)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🌘)供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路(🔱)为柳州至(🗾)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🍪)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(🚘)系具有重要意义。 　　目前，桂平北(👿)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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