《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈(🎴))6月(🤳)30日，随着最后一方混凝土浇筑(🌼)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(⌛)关键突破。 　　作(🔵)为柳梧铁路全线10座车站中设计建(⛩)筑规模最大的站房之一(🥨)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🤕)轮廓长135米(🔮)、宽44.4米，建筑(⛩)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了(🕗)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🎬)坑支护及高支(🐾)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🏊)；技术人员运(📫)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉(🍌)，柳梧铁路为柳(⭕)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🈚)角(❣)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🈴)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🙉)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🆕)意义。 　　目前(🐸)，桂平北站站房(🚵)工程已(📹)全面转入二次结构砌体和装(🐈)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🕺)观(🌽)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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