剧情简介
贵港(〽)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🐇)平北站站房主(💕)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🚝)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🧥)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🐪)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(👔)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🏅)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(➡)护及高支架模板体系等复杂难题(🍇)。项目经理(🏣)统筹协调(🙄)，工区长严控安全质量、优化(🌇)工序衔接；技术人员运用BIM技术(🤥)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🔫)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🙁)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🧑)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🛸)160km/h。项(💭)目建成后(🏾)，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🌍)短(🗯)运输距离、降低运(🤓)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(📭)团队将力争在站房美观性与标准化形象(✒)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🍭)。(完)
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