《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(🏥)(记者(😂) 杨(⛺)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(💝)线站房项目(😘)建设取得(🌉)关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🤡)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🏁)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🚌)架模板体系(🌠)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🚅)优化工(⏫)序衔(📸)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(📞)辅助(🔽)工人直(👝)观掌握(🚩)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🍫)，为站房如期封顶提供了坚实(😵)保障。 　　(👖)据悉，柳梧(📿)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(✝)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(😷)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(⬛)低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🏷)、完善(🌥)区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🔉)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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