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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(😄)目桂平北站站房主体结构(👫)顺利封顶，标志着柳(🎒)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🥩)之(📆)一，桂平北站站房总(📢)建(⬜)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(😴)集团投资、国铁南宁局(🥃)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团(💌)队克服了卵砾石厚覆盖层下(🏮)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🛺)及高支架模板体系等复杂难题。项目(🗣)经理(🔵)统筹(🈶)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🛎)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(⛔)留预(🛤)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(⌛)了坚(👘)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(💳)西南地区至珠三角重要的普(🚇)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🙈)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(⏱)力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🛢)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(♈)房工程已全面转(🚞)入二次(🏭)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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