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贵港7月1日电(记者(🍉) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(⛏)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🎳)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(👡)为26米；采(✨)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🗃)投资、(🎥)国铁南宁局代建、中铁上(😨)海工程局(👓)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(⛑)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🌽)员运用BIM技(🍑)术进行碰撞检查，解决多专业接(😸)口冲突问题；辅助工人直观(🍟)掌握预留预埋细(🗞)节，显著提升施工(🔩)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🧖)。 据悉，柳梧铁路为柳州(💪)至广州铁(🎚)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(✈)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(📶)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(📣)、(😭)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🧀)构(📡)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🕤)车奠定(🎥)基础。(完)
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