剧情简介
贵港7月1日(💄)电(记者 杨陈)6月30日(🎃)，随着最后一(🏕)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🥙)站站房主体结构(🤴)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(📙)。 (📜) 作为柳梧(⚡)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🐕)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项(⛑)目团队克服了卵砾石厚覆(🌰)盖层下岩溶地质深钻(😧)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(📁)。项目经(⏹)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🌥)和质量，为站房如期封顶提(🐎)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(〰)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(💺)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(💊)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(🕹)低运输成本，对带动沿线地(🆗)区经济发展、完善区域交(🥐)通体系具有重要意义。 目(🎊)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🥛)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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