剧情简介
贵港7月1日电(记(🧣)者 杨陈)6月30日，随(📗)着最后一方混凝(🌙)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🕊)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🔱)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🎋)计建(🐍)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面(😧)积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🚎)、宽(🎃)44.4米，建筑屋檐高(🤠)度约为26米；(🤦)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🌗)覆盖层下岩溶(Ⓜ)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🐠)筹协调，工区长严控安全质量(🏆)、优化(😖)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(⚾)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🎎)效率和质量，为(📍)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(📅)南地区至珠三角重要的普速铁路(💏)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🕺)，对带动沿线地区经济发展、完善区域(🥑)交通体系具有重要意(👭)义。 目前，桂平北(🚙)站(👺)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🚕)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(➿)础。(完)
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