《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者(😎) 杨陈)6月30日(🏃)，随(👐)着最后一方混凝土浇筑完成(🍀)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(💆)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🐬)结构(🔙)轮廓长135米、(😽)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🌟)程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(😨)层下岩溶地质(🐻)深钻孔桩、(🌾)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🍥)理统筹协调，工区长严控(🏫)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(✡)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🔡)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🤙)保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🈂)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🎖)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(📄)缓解区域(💦)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(📷)本(🌕)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🎰)在站房美观性与标准化形象打造上实(🆙)现新突破，为柳梧铁路全(💦)线通车奠定基础。(完)

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