《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🦅)最后一方混凝土浇(🤦)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🌳)铁(🧑)路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁(🌈)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🐁)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🛌)层、局部地下一层结构。站(🗿)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🤽)海工程局集团承建。 　(⛵)　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🤲)溶地(✌)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🍿)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(🥨)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(👪)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🍡)工效(㊗)率和质量，为站房如(🎤)期封顶提(🍾)供了坚实保障。 　　据悉(🦈)，柳梧铁路(🈂)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🗳)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(😸)通体系具有重要(🖼)意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🧙)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🆔))

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