剧情简介
贵港(🎚)7月1日电(记者(🅰) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(👩)站(🛏)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🛰)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🦉)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(💧)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🦏)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(🎸)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🥒)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🏡)化工序(🛑)衔接；技术人员运(🌲)用BIM技术进(🔽)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(🚗)掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🔇)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(👌)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🍄)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(⬇)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(📭)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(✖)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🐮)线地区经济发展、完善区域交通(🔹)体系具有重要意(🥥)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(😛)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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