《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🔯)铁路站房2标项目桂平北(🌫)站站房主体结构(🎛)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车(✂)站中设计(🤘)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(😙)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(😣)26米；采用地上二层、(🗡)局部地下一层结(🔐)构。站房由(🐥)广西交(🍧)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🕧)海(🌀)工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(💉)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🛄)深基坑(⚓)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🕢)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🧖)如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(📽)西南地区至珠三(🕒)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🏴)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(⭕)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🎶)运输成本，对带动沿线地区经济(💙)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站(🚠)房工程已全面转入二次结构砌(💊)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🍎)。(完)

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