剧情简介
贵港7月1日电(💼)(记(💧)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🕖)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(👵)面积8000平方米，站房结构(🔗)轮廓长135米、宽44.4米(🤱)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🐧)资集(👊)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(💑)难题。项目经理统筹(💱)协调，工区长严控安全质量、优化工序(😎)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(😺)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🚀)和质量，为(🔅)站房如期封顶提供(💰)了坚实保(🌓)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🛠)通道，是一条(🤥)客(💼)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🔭)里(🙅)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🧞)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(💊)完善区域交通体系具有重要意(🕹)义。 目前，桂平北站站(😳)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🐻)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(✍)路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
电影周榜单