剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🤲)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🤮)桂(🎣)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (👭) 作为柳梧铁路全线10座车站中(🤤)设计建筑(🤭)规模最(😿)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(💠)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🐯)局部地(🍀)下一层结构。站房由广西(🃏)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程(♟)中，项目(😁)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(🚘)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🌻)决(👚)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🐒)量，为站房如期封顶提供了坚实(🤯)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🧒)建成后，将显著缓解区域路网(🌧)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🎦)动沿线地区经(👙)济发展、完善区域交通体系具有(🍢)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(🆖)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🌁)象打造上实现新突破，为柳梧(👠)铁路全线通车(🚿)奠定基础(🎻)。(完)
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