《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月(🗓)1日电(记者 杨陈)6月30日(🚣)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🆖)主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🈚)铁路全线站房项目建设取(💑)得关键突破。 　　(🥧)作为(😹)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🦂)平北站站房总建(😷)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🍑)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🌝)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　(🗣)　施工过程中，项目团队克服了卵砾(➰)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(😧)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🌓)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为(🔆)柳州至广州铁路(📴)重要组成部分，是国家《中长期(🍡)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(👺)一条客货兼顾的区域性干线铁路(💕)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🌇)距离、降低运输成本，对带动(🐓)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🚍)有(🏃)重要意义。 　　目前(😐)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(👌)站房美观性与标准化形象(😋)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🚻))

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