《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈(🍔))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🌓)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(⏮)房(🈂)项目建设取得关键突(🚽)破。 　　作(🏤)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🌽)铁上海工程局集团承建。 　　施工(🛺)过程(🚮)中，项目团队克服了卵(🎏)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(😃)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🔠)冲突问题；辅(🤼)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(📶)期封顶提供了坚实保(🌅)障。 　　据悉，柳梧铁(⭐)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🥙)要的普速铁路通道，是(😘)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🚉)成后，将显著缓解区域路网运输压(💒)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🚑)动沿线地区经济发展、(🐲)完善区域交通体系具有(🚽)重要意义(💃)。 　　目(🤖)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(💼)实现新突破，为(🛵)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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