《占比减少，美国车企仍然坚守中国市场》

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车(🧢)产业分析师约翰·墨菲当天(🤙)在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车(🔷)、福特汽车和斯特兰蒂(♐)斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开(🍚)支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来(✡)源。 　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他(🏟)分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实(🌡)力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中(🧑)国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。 　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公(😗)司在华市场份额从2015年的15%左右降(🔐)至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈(📉)利的比(🏕)例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业(🏰)务。 　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他(😗)们希望旗下新能源车型能在中国市(🔂)场继续发力。据(🏁)彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前(🎣)表(📁)示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年(🅾)前有很大不同。我们希望能够以正(💙)确的方式参与到(🧑)这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国(😀)市场，并“入股”中国(🍬)车企。去年(✋)10月，斯特兰蒂斯(😎)宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。 　　“积极管理你的核(⛑)心业务，这真是一剂难吃的药。我(👃)们有很多艰苦(♊)的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新(🌮)思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况(🎑)略有不同，与传统的底特(📍)律汽车制造商相比，特(🛹)斯拉在电动汽车(🌸)零部件方面(👯)拥有大约1.7万美元的成本优(📞)势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

【陈数最新电视剧：2024年都市情感大剧《温暖的甜蜜的》热播中，实力派女神演绎现代女性成长史诗的相关新闻】