《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🦋)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站(🎒)中设计建筑规模最大的站房(📊)之一，桂平北(🐼)站站(🛄)房总(🍍)建筑(🎅)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🛀)交通投资集团投资、国铁南宁局代(🕷)建、中铁上海工程(🐂)局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克(🌗)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🤞)支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🦆)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(📼)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳(📰)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(😳)分，是国家《中长期铁路网规划(💼)》中西南地区(🐘)至珠三角重要的普速铁路通道，是(🧘)一条客货兼顾的(🥕)区域性干线铁(🦖)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🏑)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　(🚯)　目前，桂平北站(📋)站房工程已全面转入二次结构砌体和(📆)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(📷)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🛺)全线通车奠(📳)定基础。(完)

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