剧情简介
贵港(🔸)7月1日(🤼)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🐿)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(⏭)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🐎)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🎊)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(➗)投资集团投资、国铁南宁局代(🥍)建、中铁(👶)上(📄)海工程(🔘)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🍺)溶地(🧤)质深钻孔桩、(🏦)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(🔟)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(💟)碰撞检查，解决多专业接口冲突(🥡)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(😅)提升施(🥈)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🧠)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🍒)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(💲)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(⏰)网运输压力，缩短运输距离(🔛)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🖱)结构砌体(🐓)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🆔)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单