《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🕎)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为(🥈)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🕉)8000平方米，站(👵)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🌖)上二层、局部地下一层结构。站(✉)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　(🛸)　施工过程中(🌀)，项目团(💐)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🌯)统筹协调，工区(✍)长严控安全质量、优化工序(👪)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(❤)决多专业接口冲突(👴)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🦒)施工效率和(🐼)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(📨)《中(🥘)长期铁路网规划(👜)》中西南地区至珠三(💬)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🏘)顾的区域(😃)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🔩)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🧀)域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已(🈲)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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