《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(💻)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🔆)房主(🏕)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(⛴)项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🦎)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🌒)度约为(🍁)26米；采用地(🐨)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(❌)中铁上海工程局集团承建(🍙)。 　　施工过(🧜)程中(🕍)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(💧)用BIM技术进行碰撞检查(🛵)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(👲)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🎤)坚实保障。 　　(🍋)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🏩)要组成(👛)部分，是国家《中长期铁路网规(🐭)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(🚇)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🚻)成后(👿)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(💅)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平(🚳)北站站房工程已全面转入二次结构砌体(〰)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🥉)全线通车奠定基础。(完)

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