剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🖱)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(😔)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🤟)上二层、(🧀)局部地下(🌄)一层(🈁)结构。站房由广西交通投资(🖍)集团投资(🚐)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(🌽)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🧗)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🌾)；辅助工人直观掌握预(🔻)留预埋细节，显(🕞)著提升施工效率和质量，为(🔼)站房如(🤝)期封顶提(🕥)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🤯)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🤤)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🆑)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🛅)输距离、降低运输成本，对带(⛔)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(👭)要意义(🏑)。 (🐡)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(⏱)线通车奠定基(😐)础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单