《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日(🏺)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(📂)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🎃)着柳(☝)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为(🉐)柳梧铁路全线(♐)10座车(❤)站中设计建筑(🔲)规模最大的(🌜)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过(🏌)程中，项目团队克服了(🙀)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(👞)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🔱)优化工序衔(🕐)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(📃)，解决多专业接口冲突(📝)问题；辅助工(🔌)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　(♉)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🤲)一条客(🔭)货兼顾的区域性干线铁路，正(🐞)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🤼)显著缓解(🎱)区域(😅)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🌳)意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(💴)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🈳)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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