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贵港7月1日电(记者 杨陈(📯))6月30日，随着最(👨)后(🍫)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(📇)全线站房项目建设取得关键突破。 作(👜)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🏼)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🍑)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(🎦)卵砾(🚐)石厚(🔛)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(💲)，工区长严控安全质量、(🦔)优(🛒)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🥒)业接口冲突问题；辅助(😕)工(🥎)人直观掌(🔼)握预留预埋细节(👿)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🎉)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🧖)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🙆)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(💧)有重要意义。 目前，桂平北(😋)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🐃)房美观性与标准化形象打造上实现(🔅)新突破(⌛)，为柳梧(🛶)铁路全线通车奠定基础。(完)
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