剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🥄)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (📛) (⚓)作为柳梧铁路全线(🍟)10座车站中设计建(😥)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🐩)筑面积8000平方(🅿)米，站房结构轮廓长(🚴)135米、(🛡)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(😇)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🥅)上海工程局集(🤘)团(😞)承建。 施(😐)工过程中，项目团队克服了卵砾石(🌋)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(〽)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🥌)重要组(🌖)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(💪)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(✴)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🎦)通体系具有重要意义。 (🍣) 目前，桂平北站站房工程已全(👏)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(😇)在站房(🙋)美观性与标准化形象打造上实现新突(🥛)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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