剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(⛅)站房主体(🏗)结构顺(🚥)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧(📈)铁路全线10座车(⬛)站中设计建筑规模最大的(⬇)站房之一，桂(🍸)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🧝)局集(⛪)团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(💾)基坑支护及高支(🚈)架模板体系等复杂难题。项目(🙎)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(⛲)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🌪)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🚟)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🔃)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🐎)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(😌)，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🚈)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(💙)发展、完善区域交通体系具有重(⏸)要意义。 目前，桂平北站站房工(🚑)程已全面转(🈚)入二次结构砌体(🏽)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🕕)象打造上实现新突破，为柳梧铁路(😱)全线通车奠定基础。(完)
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