《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🔻)北(♊)站站房主体(🚆)结构顺利封顶，标志着(📥)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🧤)为26米；(🔻)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🎪)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🚼)局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🛴)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(🔉)用BIM技术进行(⏱)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(🐍)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(😤)供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(👾)路重要组成部分，是国家《中长(🏑)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(🛴)的普速铁路(🦈)通道(📊)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🛎)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🌬)要(🍻)意义(📡)。 　　(🚄)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🏚)队将力争在站房美观性与标准化形象打(🚩)造上实现新突破，为(👑)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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