《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(💳)着最后一(🚰)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🖇)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🚒)全线站(🎞)房项目建设取得关(🆓)键突破。 　　作为柳梧铁路全(🎦)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(❇)平北(🐘)站站房总建筑(👜)面积8000平方米(📳)，站房结构轮廓长135米(🤠)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🚄)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队(🕡)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🎀)员运用BIM技术进行(🍢)碰撞检查，解决(🦍)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🤱)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广(😶)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🔊)路网规划》中西南地(🧢)区至珠三角重要(🔱)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(😏)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(⛹)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目(🛹)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(📪)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

【电视剧最后的王爷：揭秘末代皇族传奇人生与动荡年代的悲欢离合的相关新闻】