剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🔽)梧铁路站房2标项目(📙)桂平北站站房主体结(🏅)构顺利封顶，标(🤽)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🌂)建筑规模最大的站房之一，桂(🐈)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🐔)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(✖)代建(👂)、中铁上海工程局集团承建。 (⛰) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🐝)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🍁)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🚺)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🎂)量，为站房如期封顶提供了坚(😦)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🧟)组成部分，是国家《中长期铁路网(☝)规划》中西南地区至(🔍)珠三角重要的普(🐏)速铁路(🗃)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🎆)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🎆)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🤹)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(🖱)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🧕)奠定(🌐)基础。(完)
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