剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(🤔)路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(❔)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(🍶)设计建(🏉)筑规模最大的站(🐦)房之一，桂平北站站房总建筑(🎟)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🐞)采用地上二层(🍌)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🎐)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🐸)岩溶地质深(✒)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🚺)题。项(☔)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🖇)辅助工人直观掌(✍)握预留预(🏼)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(📪)至广州(⛎)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🕍)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🤮)，设计速(🐘)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(🧟)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(👇)交通体系具有重要意义。 (😌)目前，桂(🎺)平北站(📚)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(🎰)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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