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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🎙)键突破。 (🍺) 作(🈵)为柳梧铁路全线10座车站中设(🐝)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🙅)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🚠)层、局部地下一层结构。站房由广西(🕘)交通投资集团投资、(🌵)国铁南宁局代建、中铁上海(🎀)工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(📡)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(🏡)运用(🚌)BIM技术进行碰(🕴)撞检查，解决多专(🚱)业接口冲突问题；(🗨)辅助工人直观掌握预留预(🗳)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🐞)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🚲)重要组成部分，是(🏴)国家《中长期铁路网规划》中(🏺)西南(👤)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🔦)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🕥)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(🏬)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(📚)铁路全线通车奠定基础。(完)
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