剧情简介
贵港7月1日(⛷)电(记者 杨(🥐)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(😱)铁路站房2标(👬)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(🙈)设计建筑规模最大的站房(➖)之一，桂平北站(✂)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(💣)结构。站房由广(🖥)西交通投资集团投资、国铁南宁局代(😡)建、中铁上海工程局集团承建。 (⏲) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(👖)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🏦)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🏦)施工效率和质量，为站房如(📢)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🚃)域性干线铁(🚏)路，正线全长238.167公里，设计速(🔣)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(💌)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(😈)、完善(🌪)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🚴)次结(🌦)构砌体和装饰(⏳)装修阶段(📛)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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