剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(💴))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(👑)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(😺)屋(📲)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🤶)层结构。站房(👳)由广西交通(🌩)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🌛)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(🤦)预埋(💪)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(🛤)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🎿)一条客货兼顾的区域性干线铁(🍱)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🍊)建成后，将显著缓(🙂)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🐁)线地区经济发展、完善区域交(🏽)通体系具(🎷)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(🍧)和装饰装修阶段(🚪)。项目团队将力争在站房美(⏱)观性与标(📢)准化形象打造上(🥊)实现新(💋)突破，为柳梧铁路(⏸)全线通车奠定基础。(完)
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