剧情简介
贵(🏓)港(🍆)7月1日电(👶)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🗯)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🔠)目建设取得关键(🏆)突破。 (🍯) 作为柳梧铁路全线10座车(⛹)站中设计建筑规模(🤾)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🐵)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(💓)宁局代建(✂)、中铁上海工程局集团承建。 施(🕙)工过程中，项目团队(🚺)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🏎)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🍽)接；技术人(🏔)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🎅)部分，是国家《中长期铁(🚎)路网规划》中西(📱)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🏈)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(🥩)站站房工程已全(🍂)面转入二次结构砌体和装饰装(🖖)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(🌴)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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