剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🐌)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(♋)。 作为(💶)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(😔)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🌚)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(⬅)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(♏)建、中铁上海工程局集团承建(🕞)。 施工过程中，项(⚓)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🛡)支架模板体系等复杂(🚼)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🍣)，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🌞)人直观(🤵)掌握预(🌓)留预(🔔)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(📗)期封顶(🥧)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🤟)重要的普速铁路通(♐)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🛋)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(👻)线地区经济发展(🛅)、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(🥟)全面转入二次(🥗)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(👐)力争在站房美观(🛁)性与标准(🏠)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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