剧情简介
贵港(🌃)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🦇)成，柳梧铁路站房2标项目桂(🍴)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (✡)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🥓)之一(🉐)，桂平北站站房总(👇)建(📖)筑面(🤳)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🐞)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(〰)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(📏)中铁上海工程局集团承建。 (⛔)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(🌝)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🔍)术进行碰撞检(🎮)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🍌)工效率和质量，为站房如期封顶(💉)提供了坚实(🈚)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🤽)部分，是国家《中(🙎)长期铁路网规(❌)划》中西南地(🤡)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🥪)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(⭕)运输压力，缩短运输距(💝)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(🔔)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(📄)全线通车奠定基础。(完)
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