《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(🌠)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🕢)关键突破。 　(🕌)　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(💒)之一(🕝)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🧔)上二层、局部(📢)地下一层结构。站房由广西交通投(🚄)资集(🎽)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🐟)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🔬)经理统(🎨)筹协调，工区长严控安全质(🌯)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🔚)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(😚)坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(💸)铁路网规划》中西南(🦀)地区至珠三角重要(😉)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🐁)干线铁路，正线全(🐴)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🥛)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(⏹)距离、降低运输成本，对带动(🕝)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转(📀)入二次结构砌体和装饰(🥌)装(🚮)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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