剧情简介
贵港7月1日(🕦)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(😾)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🏼)局集团承建。 施工(📹)过程中，项目团队克服了(👰)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🏗)架模板体系等复(🛣)杂难题。项目经理统筹协(👂)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(🏨)用BIM技术进行碰(🙅)撞(🚌)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🥒)著提升(🛬)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(👇)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🌡)普速铁路通道，是(😉)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🦎)输压力，缩短运输距离、降低运输(🈶)成本，对带动沿(🍽)线地区经济发(🐽)展、(🚩)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🔔)队将力争在站房美(🏇)观性与标(💢)准(🔞)化形象打造上(🚜)实现新突破，为柳梧铁路全(🤥)线通(⏱)车奠定基础。(完)
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