《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🍳)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🧒)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🥦)得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　(⏩)　施工过(🛋)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🌰)坑支护及高支架(🚐)模板体系等复(✂)杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🥤)严控安全质量、优化(🧥)工序衔(🛄)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🈚)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳(🍍)梧铁路为柳州至广(🔆)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(👖)普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🎤)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🚱)成后，将显著缓解区域(👷)路网运输压力，缩短运输距离(👃)、降低运输成本，对带动沿线地区(😷)经(📻)济发(🤤)展、完善区域交通体系具有(🧙)重要意义。 　　目前，桂平北(🏝)站站房工程已全面转入二(😿)次结构砌体(👸)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(📮)性与标准化形象打造上实(📇)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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