《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🧦)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🕋)项目建设取得关键突破。 　　作为柳(🚇)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🔮)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🌆)度约为(👥)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(✒)资、国(⏺)铁南宁局代建、中铁上海工程(✔)局(🙂)集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了(📏)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🤗)衔接；技(🦁)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(😣)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🌹)质量，为站房(🐾)如期封(🗳)顶提供了(🥢)坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广(😊)州铁路重要组成(🦃)部分，是国家《中长期铁路网规划(🅾)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🚛)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(⏸)经济发展、完善区域交通(🕳)体系具有重要意义。 　　目前，桂平(🔬)北站站房工程已全面转(📡)入(🎸)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🕉)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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