剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🎉)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🕧)项目桂平北站站房(🐜)主(Ⓜ)体结构顺利封顶，标志(🛍)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(👢)；采用地上二层(🌵)、局部(🥪)地下一层结构。站(❌)房由广西交通投(🎳)资集团投资、国铁南宁局代建、(🆎)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🆕)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🐹)专业接口冲突问题；辅(😒)助工人直观掌握预(🍛)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(📞)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(😡)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🖲)规划》中西南地区至(🌱)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(⚪)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(⭕)善区域交通体系具有重(👩)要(🧐)意义。 目前，桂平北(🥗)站站(🗼)房工程已全面转入二次结构砌(👾)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🕶)奠定基础。(完)
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