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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(💕)30日，随着最后一(🏍)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🏫)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🚓)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🍂)一层结构。站房由广西交通投资集(🤗)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项(⌛)目团队克服了卵砾石厚覆(📄)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🍱)支(🤨)护(🍄)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🦔)调，工区长严(💹)控安全质量、优(🚑)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🥩)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(⛩)预(🍲)留预(🐈)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🔉)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🔺)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🚲)压(🏫)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🚷)意义。 目前，桂平北站站房工程已(💐)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🚫)准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🍡)铁路全线通车(🌰)奠定(♌)基础。(完)
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