剧情简介
贵港7月1日电(🎚)(记者 杨陈)6月30日，随着最(👙)后一方混凝土浇(🎆)筑(🌐)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(📇)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🛋)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(📙)北站站房总(🍯)建筑面积8000平方米，站房结(🤠)构(📫)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🏦)用地上二层、局部地下一层结构。站(😫)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程(💀)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(😂)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🧠)区长严(🐊)控安全质量、优化工序衔接；技(🔁)术人员运用BIM技术进行碰撞检(🤮)查，解决多专业接口冲突问题(💿)；辅助(🚝)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(🐇)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🦒)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(💑)后，将显著缓解(🛌)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🦑)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🕠)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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