剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(♈)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🤵)模最大的(🔮)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🕔)西交通投资集(🔺)团投资、国(🏀)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🔆) 施工(😙)过程中，项(🏄)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🚣)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(👠)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🖲)接(🤴)口冲突问题；辅助工人直(👌)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(⏪)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(📤)》中西南地区(🐊)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(😴)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🅿)计速度160km/h。项目(🙏)建成(📕)后，将显著缓解区域路网运输压(🎆)力，缩短运输距(🍗)离、降低运输成本，对带动沿(🥀)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(❕)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单