剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🏍)，随着最后一方混凝(🍔)土(🤑)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🍧)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🏳)房总建筑面积8000平方米，站房结构(⏭)轮廓长135米、宽44.4米，建(🏪)筑屋檐高度约为26米；采(🏆)用地上二层(🍦)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🚞)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🙀)岩溶地质深(🆙)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🥞)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(⏸)铁路，正线全长(🔡)238.167公里，设计速度160km/h。项目(➡)建成后(❇)，将显著缓解区域(🔨)路网运输压(🔸)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🔣)线地区经(🎵)济发展、完善(🤴)区域交(🧞)通体系具有重要(🏘)意义。 目前(🐢)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🏮)上实现新突破，为(😻)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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