《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(🤞)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🔐)构顺利封顶，标(🎿)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🥀)关键突破。 　　作为柳梧铁路全(🈳)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(👝)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🕡)一层结构。站房由广西交(✳)通投资集团投资、国铁南宁局(🏼)代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过(🐥)程中，项目团队(🎇)克服(🏙)了卵砾石厚覆盖层下岩(➡)溶地质(✒)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🤒)系(🌔)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🧙)全质量、优化工序衔接；技术人员(📽)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(⭐)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🍿)》中西南(🚭)地区至珠三角重要的普速(👕)铁路通道，是一条(🐽)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(😼)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转(🐫)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🛎)础。(完)

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