《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🈲)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座(🍽)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🎧)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🚔)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🚞)下岩溶地质深钻孔桩(🍷)、深基坑支护及(🈁)高支架模(🕟)板体系等复杂难题(⛄)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(🏦)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(♋)专业接口冲突问题；辅助(🚫)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🌸)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🌯)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(💋)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🏡)区域(💋)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(📪)，对带动沿线地区经济发展、完善(📰)区(🏀)域交通体系具有重要意义(🕜)。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(♐)观(🚤)性与标准化形象打造上实(🏊)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

【8月份电视剧：热门新剧推荐、追剧指南及最新剧情解析的相关新闻】