《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵(🖤)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🥑)着最后一方混(🍲)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🌾)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🦃)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(❄)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🐈)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(🎴)复杂难题。项目经理统筹协调，工(🤳)区长严控安全质量、优化(🛰)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🛌)口冲突问题；辅助工人直观掌握预(💋)留预埋细节，显著提升施工效率和(🎙)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　(🛄)据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🤕)铁路重要组(⏸)成部分，是国家《中(🚔)长期铁路网规划》中西(😧)南(🔆)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(👖)兼顾的区域性干线铁路，正线(🤽)全长238.167公里(🌾)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🐺)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　(🚳)目前，桂平北站站房工程(🛤)已全面转入二(🚖)次结构砌体和装饰装修阶(🌮)段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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