剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(😹)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(👘)站(🙊)房总建筑(📊)面积(👷)8000平方米，站房结构轮廓长135米、(💈)宽44.4米，建筑屋(🐍)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🏧)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(📆)掌握预留预埋细节，显著提(🐭)升施工效率和质(🙍)量，为(🏸)站房如期封顶提供了坚实保障。 (🕧) 据悉，柳(🍈)梧铁路为(💃)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🔷)《中长期铁(👙)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(⚫)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🍉)缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🤓)离(🏉)、降低运(🏈)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(🗝)二次结构砌体和装饰装(👬)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(👝)突破，为柳梧铁(👎)路全线通(🏓)车奠定基础。(完)
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